Kama sehemu yataa ya barabarani ya jua, Kichwa cha taa ya barabarani ya LEDInachukuliwa kuwa haionekani sana ikilinganishwa na ubao wa betri na betri, na si kitu kingine zaidi ya taa iliyo na shanga chache za taa zilizounganishwa juu yake. Ikiwa una aina hii ya mawazo, umekosea sana. Hebu tuangalie faida za taa za barabarani za LED zenye taa za jua za kiwanda cha Tianxiang leo.
1. Sifa za kichwa cha taa ya mtaani ya LED yenyewe, mwelekeo mmoja wa mwanga, na hakuna usambazaji wa mwanga, huhakikisha ufanisi wa mwanga.
2. Kichwa cha taa za barabarani cha LED kina muundo wa kipekee wa macho, ambao huangaza mwanga wa kichwa cha taa za barabarani cha LED hadi eneo linalohitaji kuangaziwa, na hivyo kuboresha zaidi ufanisi wa mwanga na kufikia lengo la kuokoa nishati.
3. Ufanisi wa chanzo cha mwanga wa taa za barabarani za LED umefikia 110-130Im/W, na bado kuna nafasi kubwa ya kuendelezwa, ikiwa na thamani ya kinadharia ya 250Im/W. Ufanisi wa mwangaza wa taa za sodiamu zenye shinikizo kubwa huongezeka kadri nguvu inavyoongezeka. Kwa hivyo, athari ya jumla ya mwangaza wa taa za barabarani za LED ni kubwa kuliko ile ya taa za sodiamu zenye shinikizo kubwa.
4. Uakisi wa rangi nyepesi wa kichwa cha taa za barabarani za LED ni mkubwa zaidi kuliko ule wa taa ya sodiamu yenye shinikizo kubwa. Kielelezo cha rangi cha taa ya sodiamu yenye shinikizo kubwa ni takriban 23 tu, huku kielelezo cha rangi cha kichwa cha taa za barabarani za LED kikifikia zaidi ya 75. Kwa mtazamo wa saikolojia ya kuona, inaweza kufikia mwangaza sawa. Mwangaza wa taa za barabarani za LED unaweza kupunguzwa kwa zaidi ya 20% kwa wastani ikilinganishwa na taa ya sodiamu yenye shinikizo kubwa.
5. Uozo wa mwanga wa taa za barabarani za LED ni mdogo, uozo wa mwanga ni chini ya 3% katika mwaka mmoja, na bado unakidhi mahitaji ya mwanga wa barabarani baada ya miaka 10 ya matumizi, huku taa ya sodiamu yenye shinikizo kubwa ikiwa na uozo mkubwa, ambao umepungua kwa zaidi ya 30% katika mwaka mmoja hivi. Kwa hivyo, taa ya taa za barabarani ya LED inaweza kutengenezwa ili kutumia nguvu kidogo kuliko taa za sodiamu zenye shinikizo kubwa.
6. Kichwa cha taa ya barabarani cha LED kina kifaa cha kudhibiti kiotomatiki kinachookoa nishati, ambacho kinaweza kupunguza nguvu iwezekanavyo na kuokoa nishati ya umeme chini ya sharti la kukidhi mahitaji ya taa ya vipindi tofauti.
7. LED ni kifaa chenye volteji ya chini, na volteji ya kuendesha LED moja ni volteji salama. Nguvu ya LED moja katika mfululizo ni wati 1, kwa hivyo ni chanzo salama zaidi cha umeme kuliko kutumia chanzo cha umeme chenye volteji ya juu, hasa kinachofaa kwa maeneo ya umma (kwa mfano: taa za barabarani), taa za kiwandani, taa za magari, taa za kiraia, n.k.).
8. Kila chipu ya LED ya kitengo ina ujazo mdogo tu, kwa hivyo inaweza kutengenezwa katika vifaa vya maumbo mbalimbali, na inafaa kwa mazingira yanayobadilika.
9. Maisha marefu ya huduma, yanaweza kutumika kwa zaidi ya saa 50,000, na kutoa uhakikisho wa ubora wa miaka mitatu.
10. Rahisi kusakinisha, hakuna haja ya kuongeza nyaya zilizozikwa, hakuna virekebishaji, n.k., funga moja kwa moja taa ya LED kwenye nguzo ya taa au weka chanzo cha taa kwenye kibanda cha taa asili.
11. Ubora wa kuaminika, vipengele vyote vya ubora wa juu hutumika katika usambazaji wa umeme wa saketi, na kila LED ina ulinzi wa mkondo wa juu kupita kiasi, kwa hivyo hakuna haja ya kuwa na wasiwasi kuhusu uharibifu.
12. Taa ya barabarani ya LED haina zebaki ya metali hatari, tofauti na taa za sodiamu zenye shinikizo kubwa au taa za halidi za metali ambazo hudhuru mazingira zinapoondolewa.
Ikiwa una nia ya taa ya barabarani ya LED, karibu kuwasilianakiwanda cha taa za barabarani za juaTianxiang kwasoma zaidi.
Muda wa chapisho: Aprili-14-2023
