Je, taa za barabarani huondoaje joto?

Taa za barabarani za LEDsasa zinatumika sana, na barabara nyingi zaidi zinakuza matumizi ya taa za barabarani ili kuchukua nafasi ya taa za kawaida za incandescent na sodiamu zenye shinikizo kubwa. Hata hivyo, halijoto ya kiangazi inaongezeka kwa kiwango cha juu kila mwaka, na taa za barabarani zinakabiliwa na changamoto ya kutoweka kwa joto kila mara. Nini kitatokea ikiwa chanzo cha taa za barabarani hakitaondoa joto ipasavyo?

Kifaa cha taa cha TianxiangIna muundo wa upitishaji joto unaogusa moja kwa moja ambao huhamisha joto linalotokana na chanzo cha mwanga wa LED moja kwa moja kwenye sinki la joto, na kupunguza mkusanyiko wa joto la ndani. Hata katika hali ya hewa ya joto kali sana ya kiangazi, taa ya barabarani hudumisha mwangaza wake uliokadiriwa, ikiepuka matatizo kama vile kushuka kwa ghafla kwa mwangaza na kung'aa kunakosababishwa na halijoto ya juu. Hii inafanikisha "utulivu wa hali ya juu mwaka mzima" na hutoa ulinzi wa kuaminika kwa taa za barabarani za mijini.

1. Muda Mfupi wa Maisha

Kwa taa za barabarani, uondoaji joto ni muhimu sana. Uondoaji joto hafifu unaweza kuwa na athari mbaya katika uendeshaji wa taa. Kwa mfano, vyanzo vya taa za LED hubadilisha nishati ya umeme kuwa mwanga, lakini si nishati yote ya umeme hubadilishwa kuwa mwanga kutokana na sheria ya uhifadhi. Nishati ya umeme ya ziada inaweza kubadilishwa kuwa joto. Ikiwa muundo wa uondoaji joto wa taa ya LED haujaundwa vizuri, haitaweza kuondoa joto la ziada haraka, na kusababisha mkusanyiko mkubwa wa joto kwenye taa za barabarani na kufupisha muda wake wa kuishi.

2. Ubora wa Nyenzo Uzorota

Ikiwa chanzo cha taa za barabarani kinapata joto kupita kiasi na hakiwezi kuondoa joto hili, nyenzo hizo zitaoksidishwa mara kwa mara kutokana na halijoto ya juu, na kusababisha kuharibika kwa ubora wa chanzo cha taa za LED.

3. Kushindwa kwa Vipengele vya Kielektroniki

Kadri halijoto ya chanzo cha taa za barabarani inavyoongezeka polepole, upinzani unaokutana nao huongezeka, na kusababisha mkondo zaidi na, kwa hivyo, joto zaidi. Joto kupita kiasi linaweza kuharibu vipengele vya kielektroniki, na kusababisha hitilafu.

4. Uundaji wa Nyenzo za Taa

Kwa kweli, mara nyingi tunakutana na hili katika maisha yetu ya kila siku. Kwa mfano, kitu kinapowekwa kwenye joto kali, kitaharibika kidogo. Vivyo hivyo kwa vyanzo vya taa za barabarani.

Vyanzo vya mwanga vya LED vinaundwa na nyenzo nyingi. Halijoto inapoongezeka, sehemu tofauti hupanuka na kuganda tofauti. Hii inaweza kusababisha vipengele viwili kuwa karibu sana, na kusababisha kugandamana dhidi ya kila kimoja, na kusababisha mabadiliko na uharibifu. Ikiwa makampuni yanataka kutengeneza vifaa vya taa za barabarani vya ubora wa juu, lazima kwanza yaweke kipaumbele katika muundo wa utengano wa joto wa taa. Kutatua tatizo hili la utengano wa joto huhakikisha muda mrefu wa vifaa vya taa za barabarani. Kwa hivyo, utengano wa joto ni suala muhimu ambalo vifaa vya taa za barabarani vya ubora wa juu lazima vishinde.

Hivi sasa, kuna njia mbili kuu za kutawanya joto katika taa za barabarani: kutawanya joto bila kutumia nguvu na kutawanya joto kwa nguvu.

1. Utawanyaji joto tulivu: Joto linalotokana na taa za barabarani hutawanywa kupitia msongamano wa asili kati ya uso wa taa za barabarani na hewa. Njia hii ya utawanyaji joto ni rahisi kubuni na inaunganishwa kwa urahisi na muundo wa kiufundi wa taa za barabarani, ikikidhi kwa urahisi kiwango kinachohitajika cha ulinzi kwa taa, na ni ya gharama nafuu. Kwa sasa ndiyo njia inayotumika sana ya utawanyaji joto.

Joto huhamishiwa kwanza kupitia safu ya solder hadi kwenye substrate ya alumini ya kifaa cha taa za barabarani. Kisha, gundi inayopitisha joto ya substrate ya alumini huihamisha kwenye kibanda cha taa. Kisha, kibanda cha taa hupeleka joto kwenye sinki mbalimbali za joto. Hatimaye, msongamano kati ya sinki za joto na hewa huondoa joto linalotokana na kifaa cha taa za barabarani. Njia hii ni rahisi katika muundo, lakini ufanisi wake wa kusambaza joto ni mdogo kiasi.

2. Usafishaji joto unaoendelea hutumia hasa upoezaji wa maji na feni kuongeza mtiririko wa hewa juu ya uso wa radiator ili kuondoa joto kutoka kwenye sinki la joto, na kuboresha ufanisi wa usafishaji joto. Njia hii ina ufanisi mkubwa wa usafishaji joto, lakini inahitaji matumizi ya ziada ya nguvu. Njia hii ya usafishaji joto hupunguza ufanisi wa mfumo wataa za barabaranina ni vigumu sana kubuni.