Taa za barabarani huondoaje joto?

Taa za barabara za LEDsasa zinatumika sana, na barabara zaidi na zaidi zinahimiza matumizi ya taa za barabarani kuchukua nafasi ya taa za jadi za incandescent na shinikizo la juu la sodiamu. Hata hivyo, halijoto ya majira ya kiangazi inaongezeka kwa kasi kila mwaka, na taa za barabarani zinakabiliwa kila mara na changamoto ya kutoweka kwa joto. Nini kitatokea ikiwa chanzo cha taa ya barabarani hakitawanya joto vizuri?

Uwekaji wa taa wa Tianxianghuangazia muundo wa upitishaji wa joto unaogusa moja kwa moja ambao huhamisha joto linalozalishwa na chanzo cha mwanga wa LED moja kwa moja kwenye sinki ya joto, na hivyo kupunguza mkusanyiko wa joto wa ndani. Hata katika hali ya hewa ya joto sana ya kiangazi, taa ya barabarani hudumisha mwangaza wake uliokadiriwa, kuepuka matatizo kama vile kushuka kwa ghafla kwa mwangaza na kumeta kunakosababishwa na halijoto ya juu. Hii inafanikisha "utulivu wa hali ya juu mwaka mzima" na hutoa ulinzi wa kuaminika kwa taa za barabarani za mijini.

1. Ufupi wa Maisha

Kwa taa za taa za barabarani, uondoaji wa joto ni muhimu sana. Utoaji mbaya wa joto unaweza kuwa na mfululizo wa athari mbaya kwenye uendeshaji wa taa. Kwa mfano, vyanzo vya mwanga vya LED hubadilisha nishati ya umeme kuwa mwanga, lakini sio nishati yote ya umeme inabadilishwa kuwa mwanga kutokana na sheria ya uhifadhi. Nishati ya ziada ya umeme inaweza kubadilishwa kuwa joto. Ikiwa muundo wa taa ya taa ya LED haujaundwa ipasavyo, haitaweza kuondoa haraka joto la ziada, na kusababisha kuongezeka kwa joto kwenye taa ya barabarani na kufupisha maisha yake.

2. Uharibifu wa Ubora wa Nyenzo

Ikiwa chanzo cha taa ya barabarani kikizidi joto na hakiwezi kuondosha joto hili, nyenzo zitaongeza oksidi mara kwa mara kutokana na halijoto ya juu, na hivyo kusababisha kuharibika kwa ubora wa chanzo cha mwanga wa LED.

3. Kushindwa kwa Kipengele cha Kielektroniki

Kadiri halijoto ya chanzo cha taa ya barabarani inapoongezeka hatua kwa hatua, upinzani unaokutana nao huongezeka, na kusababisha sasa zaidi na, kwa hiyo, joto zaidi. Overheating inaweza kuharibu vipengele vya elektroniki, na kusababisha kushindwa.

4. Deformation ya Vifaa vya Taa

Kwa kweli, mara nyingi tunakutana na hii katika maisha yetu ya kila siku. Kwa mfano, kitu kinapofunuliwa na joto kupita kiasi, kitaharibika kidogo. Vile vile ni kweli kwa vyanzo vya kurekebisha taa za barabarani.

Vyanzo vya mwanga vya LED vinajumuishwa na vifaa vingi. Wakati joto linapoongezeka, sehemu tofauti hupanua na mkataba tofauti. Hii inaweza kusababisha vipengele viwili kuwa karibu sana, na kusababisha kufinya dhidi ya kila mmoja, na kusababisha deformation na uharibifu. Ikiwa kampuni zinataka kutoa taa za barabarani zenye ubora wa juu, lazima kwanza ziweke kipaumbele muundo wa taa hiyo ya kuondosha joto. Kutatua tatizo hili la uondoaji wa joto huhakikisha maisha marefu ya taa za barabarani. Kwa hivyo, uondoaji wa joto ni suala muhimu ambalo taa za barabarani za ubora wa juu lazima zishinde.

Hivi sasa, kuna njia mbili za msingi za uondoaji wa joto katika taa za barabarani: utaftaji wa joto usio na joto na utaftaji wa joto.

1. Uondoaji wa joto usio na kipimo: Joto linalotokana na taa ya barabarani hutawanywa kupitia upitishaji wa asili kati ya uso wa taa ya barabarani na hewa. Njia hii ya kusambaza joto ni rahisi kubuni na inaunganishwa kwa urahisi na muundo wa mitambo ya taa ya barabarani, inakidhi kwa urahisi kiwango cha ulinzi kinachohitajika kwa taa, na ni ya gharama nafuu. Kwa sasa ndiyo njia inayotumika sana ya kusambaza joto.

Joto huhamishwa kwanza kupitia safu ya solder hadi kwenye substrate ya alumini ya taa ya mitaani. Kisha, wambiso wa conductive wa substrate ya alumini huihamisha kwenye nyumba ya taa. Ifuatayo, nyumba ya taa hufanya joto kwa kuzama kwa joto mbalimbali. Hatimaye, upitishaji kati ya sinki za joto na hewa hutawanya joto linalotokana na taa ya barabarani. Njia hii ni rahisi katika muundo, lakini ufanisi wake wa uharibifu wa joto ni duni.

2. Uondoaji wa joto unaotumika kimsingi hutumia upoaji wa maji na feni ili kuongeza mtiririko wa hewa juu ya uso wa radiator ili kuondoa joto kutoka kwa bomba la joto, kuboresha ufanisi wa uondoaji wa joto. Njia hii ina ufanisi wa juu wa uharibifu wa joto, lakini inahitaji matumizi ya ziada ya nguvu. Njia hii ya kusambaza joto inapunguza ufanisi wa mfumo wataa za barabaranina ni vigumu sana kubuni.