Watengenezaji wa mlingoti wa juukwa kawaida tengeneza nguzo za taa za barabarani zenye urefu wa zaidi ya mita 12 katika sehemu mbili za kuziba. Sababu moja ni kwamba mwili wa nguzo ni mrefu sana kusafirishwa. Sababu nyingine ni kwamba ikiwa urefu wa jumla wa nguzo ya mlingoti wa juu ni mrefu sana, ni lazima mashine ya kupinda-kubwa zaidi inahitajika. Ikiwa hii itafanywa, gharama ya uzalishaji wa mast ya juu itakuwa ya juu sana. Kwa kuongezea, kadiri mwili wa taa wa mlingoti wa juu unavyokuwa mrefu, ndivyo inavyokuwa rahisi kuharibika.
Hata hivyo, kuziba kutaathiriwa na mambo mengi. Kwa mfano, milingoti ya juu kwa ujumla hufanywa kwa sehemu mbili au nne. Wakati wa mchakato wa kuziba, ikiwa operesheni ya kuziba sio sahihi au mwelekeo wa kuziba sio sahihi, mlingoti wa juu uliowekwa hautakuwa sawa kwa ujumla, hasa unaposimama chini ya mlingoti wa juu na kuangalia juu, utahisi kuwa wima haipatikani mahitaji. Je, tunapaswa kukabiliana vipi na hali hii ya kawaida? Wacha tushughulikie kutoka kwa vidokezo vifuatavyo.
Masts ya juu ni taa kubwa katika miti ya taa. Ni rahisi sana kuharibika wakati wa kukunja na kukunja mwili wa pole. Kwa hivyo, lazima zirekebishwe mara kwa mara na mashine ya kunyoosha baada ya kusonga. Baada ya nguzo ya taa ni svetsade, inahitaji kuwa na mabati. Mabati yenyewe ni mchakato wa joto la juu. Chini ya hatua ya joto la juu, mwili wa pole pia utainama, lakini amplitude haitakuwa kubwa sana. Baada ya galvanizing, inahitaji tu kupangwa vizuri na mashine ya kunyoosha. Hali zilizotajwa hapo juu zinaweza kudhibitiwa katika kiwanda. Je, ikiwa mlingoti wa juu haujanyooka kwa ujumla wakati umekusanyika kwenye tovuti? Kuna njia ambayo ni rahisi na ya vitendo.
Sote tunajua kwamba milingoti ya juu ni kubwa kwa ukubwa. Wakati wa usafirishaji, kwa sababu ya sababu kama vile matuta na kufinya, deformation kidogo haiwezi kuepukika. Baadhi sio dhahiri, lakini zingine zimepinda sana baada ya sehemu kadhaa za nguzo kuunganishwa. Kwa wakati huu, ni lazima tunyooshe sehemu za nguzo za mlingoti wa juu, lakini ni jambo lisilowezekana kusafirisha nguzo ya taa kurudi kiwandani. Hakuna mashine ya kukunja kwenye tovuti. Jinsi ya kurekebisha? Ni rahisi sana. Unahitaji tu kuandaa vitu vitatu, ambayo ni kukata gesi, maji na rangi ya kujinyunyiza.
Mambo haya matatu ni rahisi kupata. Popote chuma kinauzwa, kuna kukata gesi. Maji na rangi ya kujinyunyiza ni rahisi zaidi kupata. Tunaweza kutumia kanuni ya upanuzi wa joto na kupunguza. Msimamo wa kuinama wa mlingoti wa juu lazima uwe na upande mmoja unaojitokeza. Kisha tunatumia kukata gesi ili kuoka mahali pa kupasuka hadi kuoka nyekundu, na kisha kumwaga haraka maji baridi kwenye nafasi nyekundu iliyooka hadi iko chini. Baada ya mchakato huu, bend kidogo inaweza kusahihishwa kwa wakati mmoja, na kwa bends kali, kurudia tu mara tatu au mbili ili kutatua tatizo.
Kwa sababu mlingoti wa juu yenyewe ni mzito sana na wa juu sana, mara moja kuna shida kidogo ya kupotoka, ikiwa unarudi nyuma na kufanya marekebisho ya pili, itakuwa mradi mkubwa sana, na pia itapoteza rasilimali nyingi za wafanyakazi na nyenzo, na hasara iliyosababishwa na hii haitakuwa kiasi kidogo.
Tahadhari
1. Usalama kwanza:
Wakati wa mchakato wa ufungaji, daima kuweka usalama kwanza. Wakati wa kuinua nguzo ya taa, hakikisha utulivu wa crane na usalama wa operator. Unapounganisha kebo na utatuzi na majaribio, zingatia ili kuzuia ajali za usalama kama vile mshtuko wa umeme na mzunguko mfupi.
2. Zingatia ubora:
Wakati wa mchakato wa ufungaji, makini na ubora wa vifaa na fineness ya mchakato. Chagua nyenzo za ubora wa juu kama vile nguzo za mwanga, taa na nyaya ili kuhakikisha maisha ya huduma na athari ya taa ya milingoti ya juu. Wakati huo huo, makini na maelezo wakati wa mchakato wa ufungaji, kama vile kuimarisha bolts, mwelekeo wa nyaya, nk, ili kuhakikisha utulivu na aesthetics ya ufungaji.
3. Zingatia mambo ya mazingira:
Wakati wa kufunga masts ya juu, fikiria kikamilifu athari za mambo ya mazingira kwenye athari zao za matumizi. Mambo kama vile mwelekeo wa upepo, nguvu ya upepo, halijoto, unyevunyevu, n.k. yanaweza kuathiri uthabiti, athari ya mwanga na maisha ya huduma ya milingoti ya juu. Kwa hiyo, hatua zinazofanana zinapaswa kuchukuliwa kwa ulinzi na marekebisho wakati wa mchakato wa ufungaji.
4. Matengenezo:
Baada ya ufungaji kukamilika, mlingoti wa juu unapaswa kudumishwa mara kwa mara. Vile vile kusafisha vumbi na uchafu juu ya uso wa taa, kuangalia uunganisho wa cable, kuimarisha bolts, nk Wakati huo huo, wakati kosa au hali isiyo ya kawaida inapatikana, inapaswa kushughulikiwa na kutengenezwa kwa wakati ili kuhakikisha matumizi ya kawaida na usalama wa mlingoti wa juu.
Tianxiang, mtengenezaji wa mlingoti wa juu aliye na uzoefu wa miaka 20, anatumai kuwa hila hii inaweza kukusaidia. Ikiwa una nia, tafadhali wasiliana nasi kwasoma zaidi.
Muda wa posta: Mar-21-2025
