Kwa maendeleo ya jamii na uboreshaji wa viwango vya maisha, mahitaji ya watu ya taa za mijini yanabadilika na kuboreshwa kila mara. Kazi rahisi ya taa haiwezi kukidhi mahitaji ya miji ya kisasa katika hali nyingi. Taa ya barabarani yenye akili huzaliwa ili kukabiliana na hali ya sasa ya taa za mijini.
Nguzo ya taa mahirini matokeo ya dhana kubwa ya mji mahiri. Tofauti na jaditaa za barabarani, taa za barabarani mahiri pia huitwa "taa za barabarani zilizounganishwa zenye utendaji mwingi wa jiji". Ni miundombinu mipya ya taarifa inayotegemea taa mahiri, kamera zinazounganisha, skrini za matangazo, ufuatiliaji wa video, kengele ya kuweka nafasi, kuchaji magari mapya ya nishati, vituo vidogo vya 5g, ufuatiliaji wa mazingira ya mijini kwa wakati halisi na kazi zingine.
Kuanzia "taa 1.0″ hadi "taa mahiri 2.0″
Takwimu husika zinaonyesha kwamba matumizi ya umeme ya taa nchini China ni 12%, na taa za barabarani zinachangia 30% yao. Imekuwa mtumiaji mkubwa wa umeme katika miji. Ni muhimu kuboresha taa za jadi ili kutatua matatizo ya kijamii kama vile uhaba wa umeme, uchafuzi wa mwanga na matumizi makubwa ya nishati.
Taa ya barabarani yenye akili inaweza kutatua tatizo la matumizi makubwa ya nishati ya taa za barabarani za kitamaduni, na ufanisi wa kuokoa nishati huongezeka kwa karibu 90%. Inaweza kurekebisha mwangaza wa taa kwa busara kwa wakati ili kuokoa nishati. Inaweza pia kuripoti kiotomatiki hali isiyo ya kawaida na hitilafu za vifaa kwa wafanyakazi wa usimamizi ili kupunguza gharama za ukaguzi na matengenezo.
Kutoka "usafiri msaidizi" hadi "usafiri wa akili"
Kama kibebaji cha taa za barabarani, taa za barabarani za kitamaduni zina jukumu la "kusaidia trafiki". Hata hivyo, kwa kuzingatia sifa za taa za barabarani, ambazo zina mambo mengi na ziko karibu na magari ya barabarani, tunaweza kufikiria kutumia taa za barabarani kukusanya na kudhibiti taarifa za barabarani na magari na kutambua kazi ya "msongamano wa magari". Hasa, kwa mfano:
Inaweza kukusanya na kusambaza taarifa za hali ya trafiki (mtiririko wa trafiki, kiwango cha msongamano) na hali ya uendeshaji barabarani (ikiwa kuna mkusanyiko wa maji, ikiwa kuna hitilafu, n.k.) kupitia kigunduzi kwa wakati halisi, na kutekeleza udhibiti wa trafiki na takwimu za hali ya barabara;
Kamera ya kiwango cha juu inaweza kuwekwa kama polisi wa kielektroniki ili kutambua tabia mbalimbali haramu kama vile mwendo kasi na maegesho haramu. Zaidi ya hayo, mandhari ya maegesho yenye akili yanaweza pia kujengwa pamoja na utambuzi wa nambari ya leseni.
"Taa ya barabarani"+"mawasiliano"
Kama vifaa vya manispaa vilivyosambazwa sana na vyenye msongamano mkubwa (umbali kati ya taa za barabarani kwa ujumla si zaidi ya mara 3 ya urefu wa taa za barabarani, kama mita 20-30), taa za barabarani zina faida za asili kama sehemu za muunganisho wa mawasiliano. Inaweza kuzingatiwa kutumia taa za barabarani kama wabebaji ili kuanzisha miundombinu ya habari. Hasa, inaweza kupanuliwa hadi nje kupitia njia zisizotumia waya au za waya ili kutoa huduma mbalimbali za utendaji, ikiwa ni pamoja na kituo cha msingi kisichotumia waya, eneo la IOT, kompyuta ya pembeni, WiFi ya umma, upitishaji wa macho, n.k.
Miongoni mwao, linapokuja suala la vituo vya msingi visivyotumia waya, tunapaswa kutaja 5g. Ikilinganishwa na 4G, 5g ina masafa ya juu zaidi, upotevu zaidi wa utupu, umbali mfupi wa maambukizi na uwezo dhaifu wa kupenya. Idadi ya sehemu zisizoonekana zinazopaswa kuongezwa ni kubwa zaidi kuliko 4G. Kwa hivyo, mtandao wa 5g unahitaji ufikiaji wa kituo kikuu na upanuzi mdogo wa uwezo wa kituo na upofu katika sehemu zenye joto, huku msongamano, urefu wa kupachika, viwianishi sahihi, usambazaji kamili wa umeme na sifa zingine za taa za barabarani zinakidhi kikamilifu mahitaji ya mtandao wa vituo vidogo vya 5g.
"Taa ya barabarani" ＋ "usambazaji wa umeme na vifaa vya kusubiri"
Hakuna shaka kwamba taa za barabarani zenyewe zinaweza kusambaza umeme, kwa hivyo ni rahisi kufikiria kwamba taa za barabarani zinaweza kuwa na vifaa vya ziada vya usambazaji wa umeme na kazi za kusubiri, ikiwa ni pamoja na mirundiko ya kuchaji, kuchaji kiolesura cha USB, taa za mawimbi, n.k. kwa kuongezea, paneli za jua au vifaa vya uzalishaji wa umeme wa upepo vinaweza kuzingatiwa kutoa nishati ya kijani mijini.
"Taa ya barabarani" + "usalama na ulinzi wa mazingira"
Kama ilivyoelezwa hapo juu, taa za barabarani zimesambazwa sana. Zaidi ya hayo, maeneo yao ya usambazaji pia yana sifa. Nyingi kati yao ziko katika maeneo yenye watu wengi kama vile barabara, mitaa na mbuga. Kwa hivyo, ikiwa kamera, vitufe vya usaidizi wa dharura, sehemu za ufuatiliaji wa mazingira ya hali ya hewa, n.k. vinawekwa kwenye nguzo, sababu za hatari zinazotishia usalama wa umma zinaweza kutambuliwa kwa ufanisi kupitia mifumo ya mbali au majukwaa ya wingu ili kutoa kengele moja muhimu, na kutoa data kubwa ya mazingira iliyokusanywa kwa wakati halisi kwa idara ya ulinzi wa mazingira kama kiungo muhimu katika huduma kamili za mazingira.
Siku hizi, kama sehemu ya kuanzia miji nadhifu, nguzo za taa nadhifu zimejengwa katika miji mingi zaidi. Kuwasili kwa enzi ya 5g kumefanya taa nadhifu za barabarani kuwa na nguvu zaidi. Katika siku zijazo, taa nadhifu za barabarani zitaendelea kupanua hali ya matumizi inayozingatia mandhari na akili zaidi ili kuwapa watu huduma za umma zenye kina na ufanisi zaidi.
Muda wa chapisho: Agosti-12-2022
