Joto la rangi ya taa za barabarani za LED linalofaa zaidi

Kiwango cha joto cha rangi kinachofaa zaidi kwaVifaa vya taa vya LEDinapaswa kuwa karibu na ile ya mwanga wa jua wa asili, ambayo ni chaguo la kisayansi zaidi. Mwanga mweupe wa asili wenye nguvu ndogo unaweza kufikia athari za mwanga usio na kifani na vyanzo vingine vya mwanga mweupe visivyo vya asili. Kiwango cha mwangaza wa barabarani cha bei nafuu zaidi kinapaswa kuwa ndani ya 2cd/㎡. Kuboresha usawa wa taa kwa ujumla na kuondoa mwangaza ni njia bora zaidi za kuokoa nishati na kupunguza matumizi.

Kampuni ya taa za LED Tianxianghutoa usaidizi wa kitaalamu katika mchakato mzima, kuanzia kutungwa hadi utekelezaji wa mradi. Timu yetu ya kiufundi itaelewa kikamilifu hali ya mradi wako, malengo ya taa, na idadi ya watu wanaotumia, na kutoa mapendekezo ya kina ya uboreshaji wa halijoto ya rangi kulingana na mambo kama vile upana wa barabara, msongamano wa majengo yanayozunguka, na mtiririko wa watembea kwa miguu.

Halijoto za rangi ya mwanga wa LED kwa ujumla huainishwa kama nyeupe ya joto (takriban 2200K-3500K), nyeupe halisi (takriban 4000K-6000K), na nyeupe baridi (zaidi ya 6500K). Halijoto tofauti za rangi ya chanzo cha mwanga hutoa rangi tofauti za mwanga: Halijoto ya rangi chini ya 3000K huunda hisia nyekundu na joto, na kuunda mazingira thabiti na ya joto. Hii kwa kawaida hujulikana kama halijoto ya rangi ya joto. Halijoto ya rangi kati ya 3000 na 6000K ni ya kati. Rangi hizi hazina athari za kuona na kisaikolojia zinazoonekana kwa wanadamu, na kusababisha hisia ya kuburudisha. Kwa hivyo, huitwa halijoto za rangi "zisizo na upande wowote".

Halijoto ya rangi zaidi ya 6000K huunda rangi ya bluu, na kutoa hisia ya baridi na kuburudisha, ambayo kwa kawaida hujulikana kama halijoto ya rangi baridi.

Faida za kielelezo cha rangi ya juu cha mwanga mweupe wa asili:

Mwangaza wa jua mweupe wa asili, baada ya kuakisiwa na prismu, unaweza kugawanywa katika spektri saba zinazoendelea za mwanga: nyekundu, chungwa, manjano, kijani, saani, bluu, na urujuani, huku mawimbi yakiwa kati ya 380nm hadi 760nm. Mwangaza wa jua mweupe wa asili una spektri inayoonekana kamili na inayoendelea.

Jicho la mwanadamu huona vitu kwa sababu mwanga unaotolewa au kuakisiwa kutoka kwa kitu huingia machoni mwetu na huonekana. Utaratibu wa msingi wa mwanga ni kwamba mwanga hupiga kitu, hufyonzwa na kuakisiwa na kitu hicho, na kisha huakisiwa kutoka kwenye uso wa nje wa kitu hicho hadi kwenye jicho la mwanadamu, na kuturuhusu kuona rangi na mwonekano wa kitu hicho. Hata hivyo, ikiwa mwanga unaoangazia ni rangi moja, basi tunaweza kuona vitu vyenye rangi hiyo tu. Ikiwa mwanga wa mwanga ni endelevu, uzazi wa rangi wa vitu hivyo ni wa juu sana.

Matukio ya Maombi

Joto la rangi la taa za barabarani za LED huathiri moja kwa moja usalama na faraja ya kuendesha gari usiku. Mwanga usio na upendeleo wa 4000K-5000K unafaa kwa barabara kuu (ambapo trafiki ni kubwa na kasi ni kubwa). Joto hili la rangi hufikia uundaji wa rangi ya juu (kielezo cha utoaji wa rangi Ra ≥ 70), hutoa tofauti ya wastani kati ya uso wa barabara na mazingira yanayozunguka, na huruhusu madereva kutambua haraka watembea kwa miguu, vikwazo, na alama za trafiki. Pia hutoa kupenya kwa nguvu (mwonekano katika hali ya hewa ya mvua ni 15%-20% zaidi kuliko mwanga wa joto). Inashauriwa kwamba hizi ziunganishwe na vifaa vya kuzuia mwangaza (UGR < 18) ili kuepuka kuingiliwa na trafiki inayokuja. Kwa barabara za matawi na maeneo ya makazi yenye trafiki kubwa ya watembea kwa miguu na kasi ya chini ya magari, mwanga mweupe wa joto wa 3000K-4000K unafaa. Mwanga huu laini (mwanga mdogo wa bluu) unaweza kupunguza usumbufu kwa mapumziko ya wakazi (hasa baada ya saa 10 jioni) na kuunda mazingira ya joto na ya kuvutia. Halijoto ya rangi haipaswi kuwa chini ya 3000K (vinginevyo, mwanga utaonekana wa manjano, na hivyo kusababisha upotoshaji wa rangi, kama vile ugumu wa kutofautisha kati ya taa nyekundu na kijani).

Joto la rangi la taa za barabarani kwenye handaki linahitaji uwiano wa mwanga na giza. Sehemu ya kuingilia (mita 50 kutoka mlango wa handaki) inapaswa kutumia 3500K-4500K ili kuunda mpito na mwanga wa asili nje. Mstari mkuu wa handaki unapaswa kutumia takriban 4000K ili kuhakikisha mwangaza sawa wa uso wa barabara (≥2.5cd/s) na kuepuka matangazo ya mwanga yanayoonekana. Sehemu ya kutoka inapaswa kukaribia joto la rangi nje ya handaki polepole ili kuwasaidia madereva kuzoea mwanga wa nje. Kubadilika kwa joto la rangi katika handaki lote haipaswi kuzidi 1000K.

Ikiwa unapata shida kuchagua halijoto ya rangi kwa ajili yakoTaa za barabarani za LED, tafadhali jisikie huru kuwasiliana na kampuni ya taa za LED ya Tianxiang. Tunaweza kukusaidia kitaalamu katika kuchagua chanzo sahihi cha taa.