Ujuzi wa matengenezo ya posta ya taa za barabarani za jua

Siku hizi,taa za barabarani za juahutumika sana. Faida ya taa za barabarani za jua ni kwamba hakuna haja ya umeme wa mains. Kila seti ya taa za barabara za jua zina mfumo wa kujitegemea, na hata ikiwa seti moja imeharibiwa, haitaathiri matumizi ya kawaida ya wengine. Ikilinganishwa na matengenezo magumu ya baadaye ya taa za jadi za mzunguko wa jiji, matengenezo ya baadaye ya taa za barabarani za jua ni rahisi zaidi. Ingawa ni rahisi, inahitaji ujuzi fulani. Ufuatao ni utangulizi wa kipengele hiki:

1. Thenguzoutengenezaji wa taa za barabarani zinazotumia miale ya jua utalindwa vyema dhidi ya upepo na maji

Utengenezaji wa nguzo za taa za barabarani za jua lazima uzingatie maeneo tofauti ya matumizi. Saizi ya paneli ya betri itatumika kwa mahesabu tofauti ya shinikizo la upepo. Nguzo za taa zinazoweza kuhimili shinikizo la upepo wa ndani zitapangwa na kutibiwa kwa mabati ya moto na kunyunyizia plastiki. Mtazamo wa kupanga wa usaidizi wa moduli ya betri utategemea latitudo ya ndani ili kupanga mtazamo bora wa kifaa. Viungo visivyo na maji vitatumika kwenye unganisho kati ya msaada na nguzo kuu ili kuzuia mvua kutoka kwa kidhibiti na betri kando ya mstari, Kifaa cha kuungua kwa mzunguko mfupi huundwa.

2. Ubora wa paneli za jua huathiri moja kwa moja matumizi ya mfumo

Taa za barabara za jua lazima zitumie moduli za seli za jua zinazotolewa na biashara zilizoidhinishwa na taasisi zinazoidhinishwa.

3. TheMwanga wa LEDchanzo cha taa ya jua ya mitaani inapaswa kuwa na mzunguko wa pembeni wa kuaminika

Voltage ya mfumo wa taa za barabarani za jua ni zaidi ya 12V au 24V. Vyanzo vyetu vya kawaida vya mwanga ni pamoja na taa za kuokoa nishati, taa za sodiamu zenye shinikizo la juu na la chini, taa zisizo na umeme, taa za kauri za halide za metali, na taa za LED; Mbali na taa za LED, vyanzo vingine vya mwanga vinahitaji ballasts za umeme za DC za chini-voltage na kuegemea juu.

4. Utumiaji na Ulinzi wa Betri katika Taa ya Mtaa ya Sola

Uwezo wa kutokwa kwa betri maalum ya jua ya photovoltaic inahusiana kwa karibu na kutokwa kwa sasa na joto la kawaida. Ikiwa sasa ya kutokwa imeongezwa au joto linapungua, kiwango cha matumizi ya betri kitakuwa cha chini, na uwezo unaofanana utapunguzwa. Kwa ongezeko la joto la kawaida, uwezo wa betri huongezwa, vinginevyo hupunguzwa; Maisha ya betri pia yanapunguzwa, na kinyume chake. Wakati joto la kawaida ni chini ya 25 ° C, maisha ya betri ni miaka 6-8; Wakati joto la kawaida ni 30 ° C, maisha ya betri ni miaka 4-5; Wakati joto la kawaida ni 30 ° C, maisha ya betri ni miaka 2-3; Wakati joto la kawaida ni 50 ° C, maisha ya betri ni miaka 1-1.5. Siku hizi, watu wengi wa ndani huchagua kuongeza masanduku ya betri kwenye nguzo za taa, ambayo haifai kwa suala la athari za joto kwenye maisha ya betri.

5. Taa ya barabara ya jua inapaswa kuwa na kidhibiti bora

Haitoshi kwa taa ya barabara ya jua kuwa na vipengele vyema vya betri tu na betri. Inahitaji mfumo wa udhibiti wa akili ili kuwaunganisha kwa ujumla. Ikiwa kidhibiti kinachotumiwa kina ulinzi wa chaji kupita kiasi na hakina ulinzi wa kutokwa zaidi, ili betri imeisha chaji, inaweza tu kubadilishwa na betri mpya.

Ujuzi wa matengenezo ya chapisho hapo juu kwa taa za barabarani za jua utashirikiwa hapa. Kwa neno moja, ikiwa unatumia taa za barabara za jua kwa taa za barabarani, huwezi tu kufunga mfumo wa taa wa photovoltaic mahali mara moja na kwa wote. Unapaswa pia kutoa matengenezo muhimu, vinginevyo hutaweza kufikia mwangaza wa muda mrefu wa taa za barabara za jua.