Siku hizi,taa za barabarani zenye nishati ya juazinatumika sana. Faida ya taa za barabarani zenye nguvu ya jua ni kwamba hakuna haja ya umeme wa umeme. Kila seti ya taa za barabarani zenye nguvu ya jua ina mfumo huru, na hata kama seti moja itaharibika, haitaathiri matumizi ya kawaida ya zingine. Ikilinganishwa na matengenezo tata ya baadaye ya taa za jadi za mzunguko wa jiji, matengenezo ya baadaye ya taa za barabarani zenye nguvu ya jua ni rahisi zaidi. Ingawa ni rahisi, inahitaji ujuzi fulani. Yafuatayo ni utangulizi wa kipengele hiki:
1. Thenguzoutengenezaji wa taa za barabarani zenye nguvu ya jua utalindwa vyema dhidi ya upepo na maji
Utengenezaji wa nguzo za taa za barabarani zenye nishati ya jua lazima ulingane na maeneo tofauti ya matumizi. Ukubwa wa paneli ya betri utatumika kwa hesabu tofauti za shinikizo la upepo. Nguzo za taa zinazoweza kuhimili shinikizo la upepo wa ndani zitapangwa na kutibiwa kwa mabati ya moto na kunyunyizia plastiki. Mtazamo wa upangaji wa usaidizi wa moduli ya betri utazingatia latitudo ya ndani ili kupanga mtazamo bora wa kifaa. Viungo visivyopitisha maji vitatumika kwenye muunganisho kati ya usaidizi na nguzo kuu ili kuzuia mvua kutiririka kwenye kidhibiti na betri kando ya mstari. Kifaa cha kuchoma cha mzunguko mfupi huundwa.
2. Ubora wa paneli za jua huathiri moja kwa moja matumizi ya mfumo
Taa za barabarani zenye nishati ya jua lazima zitumie moduli za seli za jua zinazotolewa na makampuni yaliyoidhinishwa na taasisi zenye mamlaka.
3. TheMwanga wa LEDChanzo cha taa ya barabarani ya jua kinapaswa kuwa na saketi ya pembeni inayoaminika
Volti ya mfumo wa taa za barabarani zenye nguvu ya jua kwa kiasi kikubwa ni 12V au 24V. Vyanzo vyetu vya kawaida vya mwanga ni pamoja na taa zinazookoa nishati, taa za sodiamu zenye shinikizo la juu na la chini, taa zisizo na elektrodi, taa za halidi ya chuma ya kauri, na taa za LED; Mbali na taa za LED, vyanzo vingine vya mwanga vinahitaji ballasts za kielektroniki za DC zenye volteji ya chini zenye uaminifu mkubwa.
4. Matumizi na Ulinzi wa Betri katika Taa ya Mtaa ya Sola
Uwezo wa kutokwa kwa betri maalum ya jua yenye volti ya jua unahusiana kwa karibu na mkondo wa kutokwa na halijoto ya mazingira. Ikiwa mkondo wa kutokwa utaongezwa au halijoto itapungua, kiwango cha matumizi ya betri kitakuwa cha chini, na uwezo unaolingana utapunguzwa. Kwa kuongezeka kwa halijoto ya mazingira, uwezo wa betri huongezwa, vinginevyo hupunguzwa; Muda wa matumizi ya betri pia unapunguzwa, na kinyume chake. Wakati halijoto ya mazingira iko chini ya 25 ° C, muda wa matumizi ya betri ni miaka 6-8; Wakati halijoto ya mazingira ni 30 ° C, muda wa matumizi ya betri ni miaka 4-5; Wakati halijoto ya mazingira ni 30 ° C, muda wa matumizi ya betri ni miaka 2-3; Wakati halijoto ya mazingira ni 50 ° C, muda wa matumizi ya betri ni miaka 1-1.5. Siku hizi, watu wengi wa eneo hilo huchagua kuongeza visanduku vya betri kwenye nguzo za taa, jambo ambalo halipendekezwi kwa upande wa athari ya halijoto kwenye muda wa matumizi ya betri.
5. Taa ya barabarani yenye nishati ya jua inapaswa kuwa na kidhibiti bora
Haitoshi kwa taa ya barabarani ya nishati ya jua kuwa na vipengele na betri nzuri tu za betri. Inahitaji mfumo wa udhibiti wa akili ili kuziunganisha katika ukamilifu. Ikiwa kidhibiti kinachotumika kina ulinzi wa chaji ya ziada na hakina ulinzi wa kutokwa na maji kupita kiasi, hivyo betri inatokwa na maji kupita kiasi, inaweza kubadilishwa tu na betri mpya.
Ujuzi wa matengenezo ya taa za barabarani zenye nguvu ya jua hapo juu utashirikiwa hapa. Kwa kifupi, ukitumia taa za barabarani zenye nguvu ya jua kwa ajili ya taa za barabarani, huwezi tu kusakinisha mfumo wa taa za voltaiki mara moja na kwa wote. Unapaswa pia kutoa matengenezo yanayohitajika, vinginevyo hutaweza kufikia mwangaza wa muda mrefu wa taa za barabarani zenye nguvu ya jua.
Muda wa chapisho: Januari-07-2023
