Nafasi ya kufunga taa za barabarani kwa njia ya mahiri

Uzito unapaswa kuzingatiwa wakati wa kusakinishataa za barabarani zenye mahiriIkiwa zimewekwa karibu sana, zitaonekana kama nukta za kuashiria kutoka mbali, jambo ambalo halina maana na hupoteza rasilimali. Ikiwa zimewekwa mbali sana, sehemu zisizoonekana zitaonekana, na mwanga hautakuwa endelevu pale unapohitajika. Kwa hivyo ni nafasi gani bora kwa taa za barabarani mahiri? Hapa chini, muuzaji wa taa za barabarani Tianxiang ataelezea.

Nafasi ya kufunga taa za barabarani zenye mita 4

Taa za barabarani zenye urefu wa takriban mita 4 huwekwa zaidi katika maeneo ya makazi. Inashauriwa kwamba kila taa ya barabarani yenye mahiri iwekwe umbali wa takriban mita 8 hadi 12.Wauzaji wa taa za barabaranizinaweza kudhibiti matumizi ya nishati kwa ufanisi, kuokoa rasilimali za umeme kwa kiasi kikubwa, kuboresha usimamizi wa taa za umma, na kupunguza gharama za matengenezo na usimamizi. Pia hutumia teknolojia za kompyuta na usindikaji mwingine wa taarifa kusindika na kuchambua kiasi kikubwa cha taarifa za hisia, kutoa majibu ya busara na usaidizi wa maamuzi kwa mahitaji mbalimbali, ikiwa ni pamoja na yale yanayohusiana na riziki ya watu, mazingira, na usalama wa umma, na kufanya taa za barabarani mijini kuwa "nadhifu." Ikiwa taa za barabarani nadhifu ziko mbali sana, zitazidi kiwango cha mwangaza wa taa hizo mbili, na kusababisha sehemu za giza katika maeneo ambayo hayajawashwa.

Nafasi ya kufunga taa za barabarani zenye mahiri zenye urefu wa mita 2.6

Taa za barabarani zenye urefu wa takriban mita 6 kwa ujumla hupendelewa zaidi kwenye barabara za vijijini, hasa kwa barabara mpya zilizojengwa katika maeneo ya vijijini zenye upana wa barabara kwa ujumla karibu mita 5. Nguzo za taa mahiri zilizobinafsishwa, kama sehemu muhimu ya miji mahiri, zimepokea umakini mkubwa na zinaendelezwa kikamilifu na idara husika. Hivi sasa, kwa kasi ya ukuaji wa miji, kiwango cha ununuzi na ujenzi wa vifaa vya taa za umma mijini kinaongezeka, na kuunda bwawa kubwa la ununuzi.

Taa za barabarani mahiri hutumia teknolojia bora na za kuaminika za mawasiliano ya wabebaji wa laini za umeme na teknolojia za mawasiliano za GPRS/CDMA zisizotumia waya ili kufikia udhibiti na usimamizi wa taa za barabarani kwa mbali, kwa kati. Taa za barabarani mahiri hutoa vipengele kama vile marekebisho ya mwangaza kiotomatiki kulingana na mtiririko wa trafiki, udhibiti wa taa za mbali, kengele za hitilafu zinazotumika, kuzuia wizi wa taa na kebo, na usomaji wa mita za mbali. Vipengele hivi huhifadhi umeme kwa kiasi kikubwa, huboresha usimamizi wa taa za umma, na hupunguza gharama za matengenezo. Kwa sababu barabara za vijijini kwa kawaida huwa na ujazo mdogo wa trafiki, mpangilio wa upande mmoja na shirikishi kwa kawaida hutumika kwa usakinishaji. Inashauriwa kwamba taa za barabarani mahiri ziwekwe kwa nafasi ya takriban mita 15-20, lakini si chini ya mita 15. Kwenye pembe, taa ya ziada ya barabarani inapaswa kusakinishwa ili kuepuka sehemu zisizoonekana.

Nafasi ya ufungaji wa taa za barabarani zenye urefu wa mita 3.8

Ikiwa nguzo za taa za barabarani zina urefu wa mita 8, nafasi ya mita 25-30 kati ya taa inapendekezwa, huku taa zikiwa zimepangwa pande zote mbili za barabara. Taa za barabarani zenye busara kwa kawaida huwekwa kwa kutumia mpangilio wa kupangwa wakati upana wa barabara unaohitajika ni mita 10-15.

Nafasi ya ufungaji wa taa za barabarani zenye mita 12

Ikiwa barabara ni ndefu zaidi ya mita 15, mpangilio wa ulinganifu unapendekezwa. Nafasi ya wima inayopendekezwa kwa taa za barabarani za mita 12 ni mita 30-50. Taa za barabarani za aina ya mgawanyiko zenye umbo la 60W ni chaguo zuri, huku taa za barabarani zenye umbo la 30W zikipendekezwa kuwekwa umbali wa mita 30.

Yaliyo hapo juu ni baadhi ya mapendekezo kwataa ya barabarani mahirinafasi. Ikiwa una nia, tafadhali wasiliana na muuzaji wa taa za barabarani Tianxiang kwa maelezo zaidi.