Sasa nchi inatetea kwa nguvu zote "uhifadhi wa nishati na ulinzi wa mazingira". Kwa maendeleo ya teknolojia, kuna bidhaa nyingi zinazookoa nishati, ikiwa ni pamoja nataa za barabarani zenye nishati ya juaTaa za barabarani zinazotumia nishati ya jua hazina uchafuzi wa mazingira na mionzi, ambazo zinaendana na dhana ya kisasa ya ulinzi wa mazingira wa kijani kibichi, kwa hivyo zinapendwa na kila mtu. Hata hivyo, pamoja na faida zake nyingi, nishati ya jua pia ina hasara kadhaa. Ni mapungufu gani mahususi ya taa za barabarani zinazotumia nishati ya jua? Ili kutatua tatizo hili, hebu tulianzishe.
Uhaba wa taa za barabarani zenye nguvu ya jua
Gharama kubwa:uwekezaji wa awali wataa za barabarani zenye nishati ya juani kubwa, na gharama ya jumla ya taa ya barabarani ya jua ni mara 3.4 ya taa ya barabarani ya kawaida yenye nguvu sawa; Ufanisi wa ubadilishaji wa nishati ni mdogo. Ufanisi wa ubadilishaji wa seli za jua zenye volteji ya jua ni takriban 15% ~ 19%. Kinadharia, ufanisi wa ubadilishaji wa seli za jua za silikoni unaweza kufikia 25%. Hata hivyo, baada ya usakinishaji halisi, ufanisi unaweza kupunguzwa kutokana na kizuizi cha majengo yanayozunguka. Kwa sasa, eneo la seli ya jua ni 110W/m², Eneo la seli ya jua ya 1kW ni takriban 9m², Karibu haiwezekani kurekebisha eneo kubwa kama hilo kwenye nguzo ya taa, kwa hivyo bado halitumiki kwa barabara kuu na barabara kuu; Inaathiriwa sana na hali ya kijiografia na hali ya hewa. Kwa sababu nishati hutolewa na jua, hali ya kijiografia na hali ya hewa ya eneo hilo huathiri moja kwa moja matumizi ya taa za barabarani.
Mahitaji ya taa yasiyotosha:Siku ndefu sana za mvua zitaathiri taa, na kusababisha mwangaza au mwangaza kushindwa kukidhi mahitaji ya viwango vya kitaifa, au hata taa hazitawashwa. Taa za barabarani zenye nishati ya jua katika baadhi ya maeneo zitawashwa kwa muda mfupi sana usiku kutokana na mwanga mdogo wa mchana; Muda wa huduma na utendaji wa gharama wa vipuri ni mdogo. Bei ya betri na kidhibiti ni kubwa, na betri haidumu vya kutosha, kwa hivyo lazima ibadilishwe mara kwa mara. Muda wa huduma wa kidhibiti ni miaka 3 tu kwa ujumla. Kutokana na ushawishi wa mambo ya nje kama vile hali ya hewa, uaminifu hupungua.
Ugumu katika matengenezo:Utunzaji wa taa za barabarani zenye nishati ya jua ni mgumu, ubora wa athari ya joto kwenye paneli ya betri hauwezi kudhibitiwa na kugunduliwa, mzunguko wa maisha hauwezi kuhakikishwa, na udhibiti na usimamizi uliounganishwa hauwezi kufanywa. Hali tofauti za taa zinaweza kutokea kwa wakati mmoja; Kiwango cha mwangaza ni kidogo. Taa za barabarani zenye nishati ya jua za sasa hukaguliwa na Chama cha Uhandisi wa Manispaa ya China na kupimwa mahali pake. Kiwango cha mwangaza wa jumla ni mita 6-7. Ikiwa ni zaidi ya mita 7, zitakuwa hafifu na hazieleweki, jambo ambalo haliwezi kukidhi mahitaji ya barabara kuu na barabara kuu; Kiwango cha tasnia cha taa za barabarani zenye nishati ya jua hakijaanzishwa; Ulinzi wa mazingira na matatizo ya kuzuia wizi. Ushughulikiaji mbaya wa betri unaweza kusababisha matatizo ya ulinzi wa mazingira. Kwa kuongezea, kuzuia wizi pia ni tatizo kubwa.
Mapungufu yaliyo hapo juu ya taa za barabarani zenye nishati ya jua yanashirikiwa hapa. Mbali na mapungufu haya, taa za barabarani zenye nishati ya jua zina faida za uthabiti mzuri, uhai mrefu, ufanisi mkubwa wa kung'aa, usakinishaji na matengenezo rahisi, utendaji wa juu wa usalama, uhifadhi wa nishati, ulinzi wa mazingira, uchumi na utendaji, na zinaweza kutumika sana katika barabara kuu na za sekondari za mijini, maeneo ya makazi, viwanda, vivutio vya watalii, maegesho ya magari na maeneo mengine.
Muda wa chapisho: Desemba-02-2022
