Taa ya jua ya barabarani Betri ya lithiamu ya LiFeP04 iliyojengwa ndani

Ikilinganishwa na betri nyingi, betri za lithiamu ni ndogo kwa saizi, gharama ya usafirishaji ni ya chini, na ufanisi zaidi wa usakinishaji. Kwa baadhi ya nchi na mikoa yenye mahitaji ya juu ya taa za barabara na gharama kubwa za usafiri na kazi, usambazaji wa betri za lithiamu hupewa kipaumbele. Taa ya barabara ya jua ya mwili.

Kwa sasa, chaguo la kwanza kwa taa za barabarani za jua ulimwenguni kwa ujumla ni taa za barabarani zilizogawanyika. Uwiano wa wingi na uwiano wa ujazo wa betri za lithiamu ni karibu 40% ya juu kuliko ile ya betri ya asidi ya risasi, lakini kwa suala la bei, bei ya betri ya lithiamu yenye uwezo sawa ni moja ya juu kuliko ile ya betri ya asidi ya risasi. sasa ya kawaida kutumika lithiamu chuma phosphate ni baiskeli mara 3000, na kuhusu 85% ya uwezo wa kuhifadhi ni kushtakiwa baada ya mara 3000, wakati betri risasi-asidi ni kuhusu 500-800 mara, hivyo maisha ya huduma ya betri ya lithiamu ni kubwa zaidi kuliko ile ya betri , Muda mrefu kama Configuration ni ya kuridhisha, maisha ya mwanga wa barabarani kwa batter2 unatarajiwa kuzidi miaka 2 ya lithiamu ya jua. Kwa mtazamo wa gharama ya kiuchumi, kipengele kikubwa cha taa za barabarani za jua ni bila matengenezo. Betri za lithiamu zilizo na nyakati za mzunguko wa juu + vyanzo vya mwanga vya LED na kuoza kwa mwanga mdogo na lumens ya juu + paneli za jua zenye ufanisi wa juu wa uongofu + usanidi unaofaa ni chaguo la kwanza kwa masoko zaidi, na sisi bidhaa kubwa zaidi ya kampuni katika miaka ya hivi karibuni, tuna sehemu kubwa ya soko katika Afrika na Asia na faida za sifa kamili, bei nzuri na utoaji wa haraka, na tunakua kwa kasi.