Ubunifu wa Kuzikwa kwa Betri ya GEL ya Taa ya Mtaa ya Jua

Uwiano wa uzito na uwiano wa ujazo wa betri ya lithiamu-ion ni takriban 40% ya juu kuliko ile ya betri ya asidi-risasi, lakini bei ya betri ya lithiamu yenye uwezo sawa ni zaidi ya mara mbili ya betri ya asidi-risasi. Lithiamu inaweza kuchajiwa mara 1500 bila athari ya kumbukumbu. Baada ya kuchaji mara 1500, ina takriban 85% ya uwezo wa kuhifadhi, huku betri ya asidi-risasi ikiwa takriban mara 500, na athari ya kumbukumbu ni dhahiri.

Kwa hivyo, ingawa betri za lithiamu zina faida katika utendaji na vipengele mbalimbali ambavyo vinaweza kusemwa, kwa sababu idadi ya uteuzi wao kwa ujumla si ndogo, kutoka kwa mtazamo wa kiuchumi, karibu watumiaji wote na waunganishaji watachagua betri za asidi-risasi.

Ikilinganishwa na muundo wa taa za barabarani za jua zilizounganishwa, taa za barabarani za jua zilizogawanyika zina upinzani mkubwa wa upepo, nguvu ya juu, uzalishaji wa umeme, na uwezo wa betri, na zinaweza kupanua au kufupisha umbali wa mkono kulingana na hali ya barabara, ili usambazaji wa taa uwe wa busara zaidi, lakini gharama ya usakinishaji na gharama ya usafirishaji ni kubwa kuliko gharama ya taa zilizounganishwa. Kwa hivyo, kufunga taa zinazofaa kwenye barabara zinazofaa kunaweza kuongeza thamani ya bidhaa au kupunguza gharama kwa ufanisi.

Kwa zaidi ya miaka kumi ya kazi ngumu, kampuni yetu imekumbana na miradi mbalimbali na hali ngumu za barabara, na kuzitatua kwa njia inayofaa. Kwa bidhaa za taa za barabarani zenye nishati ya jua, tuna uzoefu mkubwa wa mradi, mfumo kamili wa huduma, na ushindani mkubwa wa uzalishaji, tutazingatia hali za matumizi kupitia hali ya barabara, longitudo na latitudo, n.k., na kubuni usanidi unaofaa, kudhibiti gharama kwa njia inayofaa kulingana na mahitaji ya mradi, na kuwapa wageni wetu ushindani mkubwa katika washindani wa mradi.