Ubunifu wa Kuzuia Wizi wa Taa za Mtaa za Sola za GEL

Taa za barabarani zenye nishati ya jua zilizogawanyika kwa kawaida hutumia betri. Kutundika betri kwenye nguzo ya taa kunaweza kupunguza mzigo wa kazi wa kuchimba shimo la betri ikilinganishwa na aina iliyozikwa. Gharama ya ujenzi na kushuka kwa ufanisi wa usakinishaji katika mradi mzima kutaboreshwa sana. Katika baadhi ya maeneo, ili kuzuia betri isiibiwe na kuharibika, betri pia itatundikwa kwenye nguzo ya taa, lakini muundo huu hufanya nguzo kuwa nzito na yenye mkazo zaidi, na kipenyo na unene wa nguzo ya taa hulinganishwa na zile za aina iliyozikwa.

Katika muundo huu, kwa sababu kisanduku cha betri kimeangaziwa moja kwa moja na jua, inashauriwa kwamba halijoto ya kufanya kazi isizidi nyuzi joto 55 Selsiasi. Katika halijoto ya juu, betri itaacha kufanya kazi hadi halijoto itakapopungua. Kwa hivyo, katika maeneo yenye halijoto ya juu, bado tunapendekeza kutumia taa za barabarani zenye jua zilizozikwa ili kuzuia betri isiharibike. Mwanga wa jua moja kwa moja.

Seti nzima ya taa za barabarani zenye nishati ya jua ina muda wa kuishi wa zaidi ya miaka 8 na dhamana ya miaka 5, ikijumuisha (paneli za jua, taa, nguzo, betri, sehemu zilizopachikwa, nyaya na vifaa vingine vinavyohusiana), vikiwa vimefungashwa na kusafirishwa kwa wingi. Baada ya kufika kwenye eneo la kazi, kulingana na miongozo ya usakinishaji, muda wa usakinishaji ni takriban Dakika 30 kwa kila mwanga, vifaa kama vile kreni, majembe au vichimbaji vidogo vinapaswa kutayarishwa mapema kwenye eneo la kazi.