TXLED-05 Mtindo wa Kiuchumi wa Die-cast alumini

TX LED 5 ni kiasi kikubwa zaidi cha mauzo ya kampuni yetu, na mauzo ya jumla ya vipande zaidi ya 300,000, ambapo taa 170,000 hutumiwa katika ukarabati wa taa za mijini nchini Venezuela. Udhibiti wa kiuchumi na bora wa uharibifu wa joto ni sifa kubwa zaidi za kubuni. Tatizo la kuzingatia ni kwamba wakati joto haliwezi kuondokana, uharibifu wa mwanga wa chanzo cha mwanga wa LED utapungua haraka sana. Ikilinganishwa na taa ya jadi ya shinikizo la juu ya sodiamu.
Utoaji wa rangi ya mwanga wa taa za barabara za LED ni kubwa zaidi kuliko taa za sodiamu za shinikizo la juu. Taa za sodiamu hupunguzwa kwa zaidi ya 20%.
Uozo wa nuru ni mdogo, chini ya 3% kwa mwaka mmoja, na bado unakidhi mahitaji ya barabara baada ya miaka 10 ya matumizi, wakati mwanga wa sodiamu yenye shinikizo kubwa una uozo mkubwa, ambao umepungua kwa zaidi ya 30% katika mwaka mmoja. Kwa hiyo, taa za barabara za LED zinaweza kulinganishwa katika suala la kubuni nguvu. taa ya sodiamu ya shinikizo la chini.
Ufanisi wa juu wa mwanga: Kutumia chips za ≥100LM au zaidi kunaweza kuokoa zaidi ya 75% ya nishati ikilinganishwa na taa za jadi za shinikizo la juu la sodiamu.
Taa za taa za LED zina vifaa vya kudhibiti moja kwa moja vya kuokoa nishati, ambavyo vinaweza kupunguza nguvu na kuokoa nishati kwa kiwango kikubwa iwezekanavyo chini ya hali ya kukidhi mahitaji ya taa ya vipindi tofauti. Inaweza kutambua kufifia kwa kompyuta, udhibiti wa sehemu ya saa, udhibiti wa mwanga, udhibiti wa halijoto, ukaguzi wa kiotomatiki na kazi zingine za kibinadamu.
Gharama ya chini ya matengenezo: Ikilinganishwa na taa za kawaida za barabarani, gharama ya matengenezo ya taa za barabarani za LED ni ya chini sana. Baada ya kulinganisha, gharama zote za uwekezaji zinaweza kurejeshwa kwa chini ya miaka 6.
Katika muundo halisi wa taa za taa za barabarani, inaweza kutumika kurekebisha kila LED kwenye safu na pamoja ya spherical kwenye msingi wa kuweka mwelekeo wa mionzi ya kila LED. Wakati mipangilio inatumiwa kwa urefu tofauti na upana wa mwanga Wakati , mwelekeo wa irradiation wa kila LED unaweza kufikia matokeo ya kuridhisha kwa kurekebisha gimbal ya spherical. Wakati wa kuamua pembe ya pato la nguvu na boriti ya kila LED, kulingana na E(lx)=I(cd)/D(m)2 (sheria ya mraba ya ukubwa wa mwanga na umbali wa mwanga), hesabu uteuzi wa msingi wa kila LED kando. . Nguvu ambayo boriti inapaswa kuwa nayo kwenye pembe ya pato, na pato la mwanga la kila LED inaweza kufikia thamani inayotarajiwa kwa kurekebisha nguvu za kila LED na pato la nguvu tofauti na mzunguko wa gari la LED kwa kila LED. Njia hizi za marekebisho ni za pekee kwa taa za barabara zinazotumia vyanzo vya mwanga vya LED. Kwa kutumia kikamilifu sifa hizi, inawezekana kupunguza wiani wa nguvu za taa na kufikia madhumuni ya kuokoa nishati kwenye Nguzo ya kukidhi usawa wa mwanga na mwanga wa uso wa barabara.