Viwango vya usalama wa ujenzi wa taa za barabarani zisizotumia waya

Taa za barabarani zenye mahiri kiotomatikiZina muundo tata zaidi wa nyaya kuliko taa za kawaida za barabarani kwa sababu zina mfumo jumuishi wa usambazaji wa umeme, mtandao, udhibiti, na mifumo ya kuhisi. Taratibu sanifu za uendeshaji wa usalama zinapaswa kufuatwa kwa ukali katika mchakato mzima wa ujenzi ili kuzuia uvujaji, saketi fupi, kuingiliwa kwa mawimbi, na ajali za usalama wa ujenzi, na kuhakikisha uendeshaji thabiti wa vifaa kwa muda mrefu.

Wafanyakazi wanahitaji kuthibitishwa na kuvaa vifaa vya kinga vilivyowekwa maboksi. Wanapaswa kuangalia hali ya barabara, mabomba ya chini ya ardhi, na mistari ya juu kwenye eneo la ujenzi mapema na kuweka alama kwenye eneo la onyo la ujenzi. Wakati huo huo, ni muhimu kuthibitisha michoro ya ujenzi na kutofautisha mistari yenye volteji nyingi na yenye volteji ndogo. Ni marufuku kabisa kuchanganya uwekaji wa mistari yenye volteji nyingi na yenye volteji ndogo ili kuzuia kuingiliwa na ishara za vifaa vya akili. Nyaya zote zinapaswa kuwa za kiwango cha kitaifa, zisizopitisha maji, zinazostahimili hali ya hewa, na nyaya zinazozuia moto zinazofaa kwa halijoto ya juu na ya chini ya nje, mvua, theluji, na jua. Kamwe usitumie nyaya zenye ubora wa chini kwa ajili ya ujenzi.

Wiring wa chini ya ardhi kwa ajili ya taa za barabarani zenye akili otomatiki lazima ziingizwe kwa kina kinachofaa: angalau mita 0.7 chini ya njia za kuingilia na angalau mita 0.5 chini ya njia za watembea kwa miguu. Nyaya hizo zitalindwa na mifereji ya PVC au chuma cha mabati, zikiwa na mihuri isiyopitisha maji kwenye nafasi za mfereji ili kuzuia maji kuvuja na kutu. Wiring ndani ya taa za barabarani zenye akili zisizotumia waya zinapaswa kuwa nadhifu, bila kubanwa, kusokotwa, au kuunganishwa. Nyaya za umeme na ishara zinapaswa kuwekwa kwenye mifereji tofauti yenye nafasi ya kutosha. Vituo vyote lazima vifungwe vizuri, viwekewe joto kwa kutumia tepi, na vihifadhiwe kwenye masanduku ya makutano yasiyopitisha maji ili kuepuka miunganisho iliyolegea na waya zilizo wazi.

Kila taa ya barabarani yenye akili otomatiki itakuwa na kifaa tofauti cha kutuliza, na upinzani wa kutuliza utadhibitiwa ndani ya vipimo vya kawaida. Sehemu ya chuma ya nguzo za taa zenye akili zilizotengenezwa kwa mabati na vifuniko vya vifaa vya umeme inapaswa kuwekwa kwa msingi wa kuaminika. Vilinda vya umeme vimewekwa ili kupinga mawimbi ya radi katika dhoruba na kulinda vifaa vya usahihi kama vile mifumo ya udhibiti, kamera, na malango. Baada ya ujenzi, nyaya zisizohitajika lazima ziondolewe ili nyaya zilizounganishwa zisisababishe hatari za usalama.

Kihami joto cha saketi, mwendelezo, upinzani wa ardhi, na utendaji usiopitisha maji vilijaribiwa kwa mfuatano. Jaribio la kuwasha umeme lilifanywa kwa mzunguko mfupi, uvujaji, na kupotoka kwa mawimbi. Katika ujenzi wote, rekodi za ukaguzi wa usalama zilifanywa, na taratibu za ujenzi ziliwekwa sanifu ili kuhakikisha usalama wa wafanyakazi wa ujenzi; uendeshaji na matengenezo thabiti na salama ya muda mrefu ya taa za barabarani za kiotomatiki; na kufikia viwango vya usalama vya mradi wa taa za manispaa.

Tianxiang mtaalamu katika uzalishaji wataa za barabarani zenye waya zisizotumia wayana nguzo za taa zinazolingana. Tianxiang ina laini yake ya uzalishaji, vipengele kamili vya mfumo wa kebo na udhibiti, na suluhisho za ujenzi zilizokomaa. Nguzo za taa za mabati za Tianxiang zinastahimili kutu, hazipiti upepo, hazipiti maji IP65, huokoa nishati, na hupunguza matumizi. Tunatoa vifaa vya kituo kimoja na huduma ya kiufundi baada ya mauzo. Tafadhali wasiliana nasi ikiwa una mahitaji yoyote yataarifa zaidi.